Direct-Action: www.direct-action.siehe.website

Kreative Antirepression: www.antirepression.siehe.website

Liedtexte: www.projektwerkstatt.de/lieder

Buchversand: www.aktionsversand.siehe.website ++ SeitenHieb-Verlag: www.seitenhieb.info

Tipps für Gerichtsverfahren: www.prozesstipps. [mehr]

Texte, Berichte, Anleitungen, Filme, Audiodateien und mehr zu kreativen Aktionsformen. [mehr]

Direct-Action: www.direct-action.siehe.website

Kreative Antirepression: www.antirepression.siehe.website

Liedtexte: www.projektwerkstatt.de/lieder

Buchversand: www.aktionsversand.siehe.website ++ SeitenHieb-Verlag: www.seitenhieb.info

Tipps für Gerichtsverfahren: www.prozesstipps. [mehr]

Es gibt drei Arten von Versammlungen. Die Normalversammlung ist das, was 48 Stunden oder länger vorher geplant wird. Das ist bei allem, wo wir per Internet, Flyer usw. aufrufen, in der Regel der Fall. Dann muss die auch mindestens zwei Tage vorher auch angemeldet werden. Wird das unterlassen, ist die Demo trotzdem eine Demo (auch wenn die Polizei und linke Führer*innen noch tausendmal was anderes erzählen), aber die Person, die es hätte anmelden müssen, bekommt Ärger. [mehr]

Allgemeine Demotipps

Demotipps auf Linke Seite

Erste Hilfe auf Demos

Seiten zu kreativem Straßenprotest ++ Kreative Aktionsideen auf Demos

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Biotopschutz in der Praxis

Im Juni 2011 ist ein neues Buch bei Wiley-VCH erschienen:

Bergstedt, Jörg

Biotopschutz in der Praxis: Grundlagen - Planung - Handlungsmöglichkeiten

1. Auflage - Juni 2011 ++ 44,90 Euro ++ 380 Seiten, Softcover, 20 Farbbilder ++ [mehr]

Hirnstupser - politische Analyse und Nachdenktexte

Hirnstupser am 7.3.2020: Fest in Männerhand: Die Mobilitätsdebatte – ein Hirnstupser nicht nur zum 8. März

In Gießen liefen im Januar und Februar fünf Vorträge zum Thema „Verkehrswende in und um Gießen“. Fünfmal standen Männer als Referenten auf der Bühne. Fünfmal eröffneten männlich gelesene AStA-Mitglieder die gut besuchten Veranstaltungen. [mehr]

Flyer mit Adressen von Verkehrswende-Inis, Radstationen usw. in der Region

Critical Mass

Regelmäßig am ersten Donnerstag (19 Uhr) und dritten Sonntag (14 Uhr) in Gießen ab Uni-Hauptgebäude: Critical Mass ... [mehr]

Texte zu Verkehrspolitik

Gesammelte Daten und Fakten zu Fragen der Verkehrspolitik (zum Einlesen, als Unterlagen für Seminare und politische Debatten)

Acht Seiten zu "Schwarzstrafen" und Nulltarif in: grünes blatt 2/2015 (S. 18-25)

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Broschüre zu allen Aktionsideen in Sachen Verkehrswende, Nulltarif, Aktionsschwarzfahren, Fahrrad und mehr (Download als PDF ++ Bestellen als A5-Broschüre) ... [mehr]

Ausstellung zu Verkehrswende und Aktionen

Die große Ausstellung mit 25 Tafeln zu den wichtigsten Forderungen einer Verkehrswende und Aktionen, mit denen diese durchgesetzt werden kann. [mehr]

Unsere Verkehrswendezeitung für Gießen und Umland

Im November erschien die Verkehrswendezeitung für Gießen und Umgebung in vier verschiedenen Ausgaben. Die ersten drei Seiten waren überall gleich, die vierte aber war lokalspezisch.

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Broschüren und Vorlagen

Broschüre zu allen Aktionsideen in Sachen Verkehrswende, Nulltarif, Aktionsschwarzfahren, Fahrrad und mehr (Download als PDF ++ [mehr]

Der große Test: Radkarten und Online-Angebote

Das Auto frisst die Welt. Tausende Tote, Hunderttausende Verletzte, zerschnittene Landschaften, versiegelte Böden, verlärmte und nur noch sehr eingeschränkt zugängliche öffentliche Flächen, Rohstoffabbau und –transport – die Liste der Schrecken durch den motorisierten Individualverkehr ließe sich beliebig fortsetzen. Und doch ist Autofahren so normal, dass mensch sich kaum noch den Kopf um Voraussetzungen und Folgen macht. [mehr]

SPD lädt zum Austausch zur Verkehrswende im Vogelsberg - an einen Autobahn-Autohof, ohne jegliche Anbindung an ÖPNV, Fahrrad- oder Fußwege. So geht Realpolitik - und die SPD kann nachher behaupten, dass es kaum Interesse an Fahrrad und ÖPNV gibt ... [mehr]

Unsere Mailadressen für verschiedene Zwecke

Projektwerkstatt in Saasen und allgemeine Anfragen: saasen@projektwerkstatt.desaasen@projektwerkstatt.de

Rechtsfragen, Verteidigung vor Gericht: kobra@projektwerkstatt.dekobra@projektwerkstatt.de

Bestellungen www.aktionsversand.siehe.website: versand@projektwerkstatt.deversand@projektwerkstatt.de

SeitenHieb-Verlag (allgemein, Presse, Buchideen, Autor*innen): info@seitenhieb.infoinfo@seitenhieb.info ++ Bestellungen: bestellung@seitenhieb.infobestellung@seitenhieb.info

Stiftung FreiRäume: kontakt@stiftung-freiraeume. [mehr]

Der Einsatz des WWF Niederlande für gentechnisch veränderte Soja unter dem Banner der Nachhaltigkeit war kein Einzelfall, wenn auch in dieser weitgehenden Form zunächst noch einmalig. Schnittpunkte aber ergaben sich bereits an allen wirtschaftsnahen Rändern von Umweltorganisationen. So überreichte die Deutsche Bundesstiftung Umwelt, in deren Kuratorium mehrere VerbandsfunktionärInnen mitwirken, seinen Umweltpreis 2008 an den Chef und Gründer der Gentechnikfirma Brain AG,Dr. [mehr]

Aus § 147, Abs. 4 StPO:
(4) Der Beschuldigte, der keinen Verteidiger hat, ist in entsprechender Anwendung der Absätze 1 bis 3 befugt, die Akten einzusehen und unter Aufsicht amtlich verwahrte Beweisstücke zu besichtigen, soweit der Untersuchungszweck auch in einem anderen Strafverfahren nicht gefährdet werden kann und überwiegende schutzwürdige Interessen Dritter nicht entgegenstehen. Werden die Akten nicht elektronisch geführt, können ihm an Stelle der Einsichtnahme in die Akten Kopien aus den Akten bereitgestellt werden. [mehr]

In Rödgen gibt es eine Verkehrswende-Initiative, von der bereits verschiedene Aktionen ausgingen.

Großer Artikel zu Verkehrswende-Aktivitäten in Rödgen am 23.7.2020

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Personenbeförderung in rohstoff- und platzfressenden Individualfahrzeugen Fahrzeugen ist ebenso menschen- und umweltfeindlich wie die ständigen Warenflüsse über riesige Entfernungen mit LKWs. Eine Verkehrswende muss daher am Ende das komplett beenden. Der oben beschriebene Verkehrswendeplan ist daher nur ein erster Schritt.

Autofahrten und Gütertransporte sind nur noch von außen in die Stadt möglich, nicht mehr quer durch diese. [mehr]

Unsere Verkehrs-Utopie für Gießen bis 025 ... eine autofreie Innenstadt in drei Schritten. Ein Plan für drei Regiotrams, Reaktivierung von Bahnlinien und mehr Haltestellen, Fahrradstraßen und Fußgänger*innen-Meilen - statt Lärm und Gestank! [mehr]

Der Verkehrswendeplan für Gießens Nordosten ++ Legende siehe auf dieser Seite

Zwischen Wieseck und der Philosophenhöhe verläuft die Philosophenstraße. Sie ist als Verbindungsstraße wegen der nahen Osttangente (A485) gar nicht nötig. [mehr]

Für einige markante Punkte haben wir genauer überlegt, was da gehen könnte.

Grünberger Straße

Zwischen Ludwigsplatz und Licher Gabel: 7 (!) Autospuren, null für Fahrrad

Der Rekordhalter im Verhältnis Auto - Fahrrad - Fußweg:

Sieben (!) Spuren für Autos (5 Fahrspuren, 2 Parkstreifen)

Nichts für Fahrräder

Beidseitig schmale und baufällige Fußwege (die mitunter noch zusätzlich zugeparkt werden.

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Hier fehlen Aktive, die als Verkehrswende-Initiative oder im Rahmen bestehender Gruppen mit Aktionen und der Erarbeitung eines Verkehrswendeplanes den nötigen öffentlichen Druck entfalten.

Bisher gibt es nur die Forderungen nach einem Haltepunkt "Kleinlinden" auf der bestehenden Bahnstrecke - am besten als RegioTram von Butzbach ins Zentrum von Gießen. [mehr]

Reiskirchen ist ein schwieriger Ort. Die Gemeindeteile hängen nur wenig zusammen, dem zentralen Ort fehlt im Wesentlichen das Flair eines Zentrums. Einkaufsmöglichkeiten gibt es fast nur auf der grünen Wiese. Prägend sind der Autobahnanschluss und die damit zusammenhängenden Gewerbegebiete, verstopften Straßen usw. Die Kommunalpolitik ist seit Jahrzehnten initiativlos bis zerstritten. Nirgendwo werden wirklich spürbare Akzente gesetzt. [mehr]